风冷却器中液压系统的选用

公布时间:2020-05-28       文章根源:冷油机供应厂商       浏览次数:1308

不管是什么行业的产品在计划的时候都会先考虑它的功效性,结合一般常用的设备对液压系统的散热要求风冷却器的选用体现在三个主要方面:合用压力、合用流量、换热效率。

一、合用的压力

通常指允许规模内的限工作压力,或称计划压力。风冷却器属于压力容器,在液压系统中,只适合用于回路的回油冷却,所以要根据回路的限压力来选用风冷却器。为什么只用于回油冷却呢?暂且不论油温升高的成因,就风冷却器本身而言,其散热主体(换热芯)的耐压能力是有限度的,板翅式铝合金换热芯的耐压能力取决于其材质物理机能、结构和加工工艺。比方说,结构和加工工艺沟通,材质也一样,油通道材料的厚度不同,耐压能力也不同,越厚耐压力越高。板翅式铝合金风冷却器的计划压力一般小于3.5Mpa,基于成本和实用性等原因通常是小于2.0Mpa,国外同行计划压力多为1.6 Mpa,均远小于油路的工作压力。显然,压力过高会导致换热芯爆裂损坏。

市面上流通的风冷却器产品,计划压力一般分为三级:1,1.0Mpa(如AF系列);2,2.0Mpa(如AH系列);3,  3.5Mpa。计划压力1.0Mpa的仅合用于变量叶片泵的泄油冷却。

考虑到液压系统回路压力不稳定以及回油瞬间可能产生的高压脉冲,为确保风冷却器的使用寿命,优先接纳独立循环的冷却方式。独立循环就是风冷却器不再接到工作液压系统的回路中,而是设置一个单独的冷却回路,即加装一个冷却泵,间接从油箱吸取高温的液压油,经风冷却器冷却后间接送回油箱,这样就可避免回油压力过高而损坏风冷却器了。独立循环冷却泵的流量通常选取小于液压油容积的三分之一。

风冷却器中液压系统的选用

二、合用流量 

风冷却器生产商供给的机能参数表中,就有合用流量这一项,常指静压状态下低粘度液体每分钟的通过量。在液体流速0.2-0.4m/s的规模内,风冷却器油通道是不简略爆裂的,故风冷却器合用流量值是理论的计算结合实际的经验测试综合得出。

需要注意的是,静压(压力基础恒定)状态下,液压油会通过换热芯所有的油通道,但在有脉冲的环境下,液压油只会通过部分的油通道,形成瞬间压力过高是导致换热芯爆裂的常发原因,这也是调机时应多加注意的事项。因此,不能根据风冷却器的工作流量即是油泵的排量来选型。

三、换热效率

通俗地说,就是风冷却器的散热效率。很多用户在选型时,往往选好合用的流量就OK了,然后根据流量值对应的型号,选用一款风冷却器,这是不的。因为流量满足你的使用要求,并不代表该风冷却器的散热效率也同时满足你的要求。

以上三个方面如果有某一方面是不合适的,那么这台风冷却器都是无法达到你的使用要求的,而且市面上还掺杂了一些非正规厂家生产的劣质产品,希望恢弘客户在挑选的时候要自己鉴别,如果有不了解或者有产品需要的也可以接洽我们亚新。


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